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撕完融创撕恒大缺钱的贾跃亭到底要做什么?

发布日期:2019-03-05 22:44来源:未知

  10月7日,恒大健康(HK.0708)发布公告,其表示FF半年耗尽预付款8亿美元,又向恒大提出再提前支付7亿美元,未达目的后提出仲裁,要求剥夺恒大融资同意权以及解除所有合作协议。

  10月8日,“FF正试图退出与恒大的交易”做出了的解释:恒大未能履行其协议的最终目标,未能支付其同意支付的款项,因此贾跃亭才一怒之下将其告上了法庭。

撕完融创撕恒大缺钱的贾跃亭到底要做什么?

  “10-20年后新能源汽车的年销量可达几千万辆,甚至上亿辆。”许家印在很早之前便做出了新能源行业的判断,这便为恒大对汽车行业的嗅觉更为敏感。

  许家印刚开始要投资FF时,在外界看来并未觅得良机,毕竟孙宏斌刚收拾了与乐视的投资残局不久,许家印就。可能在他看来,FF有更大的价值和空间——据悉,截至目前为止FF已获得专利超过380件。历时四年研发的FF91多项技术指标达到世界顶尖水平。比如,百公里加速时间为2.39秒,最高续航里程700公里。

  6月,恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份,间接获得Smart King公司45%的股权,成为公司第一大股东,FF持有Smartking33%的股份,剩下22%的股份将预留作为根据股权激励计划配发予雇员的股权。这意味着恒大正式入主贾跃亭的FF。

  7月,许家印参观了洛杉矶总部,高度赞赏FF的技术实力,并称‘眼见为实’,投资FF绝对是正确的决定,恒大将会在资金和生产基地、产品销售方面基于FF全面支持。并对于量产信心十足:在美经过1年的完整道路测试,已经取得全面系统的测试数据,FF91完全满足了全面量产的条件。FF汉福德工厂现已全面开展大型生产线年年底完成整体量产准备。FF广州南沙研发生产基地2019年底到2020年初实现投产,首期计划年产能10万台。

撕完融创撕恒大缺钱的贾跃亭到底要做什么?

  8月14日,恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团(以下简称“恒大FF”)在广州恒大中心正式揭牌。随后恒大开始加紧布局,原广汽丰田董事长袁仲荣、原广汽丰田副总经理高景深正式加入恒大FF管理团队,分别担任恒大高科技集团副总裁兼恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团总裁和恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团COO。

  两个有野心的人对同一件事兴致勃勃,看似站在同一条船上却同床异梦。许家印是想借FF之名实现恒大的造车梦,而贾跃亭是想借恒大之力实现乐视的造车梦。

  在恒大与FF合作之际,还签订了对赌协议:如果无法实现2019年第一季度实现量产目标,贾跃亭将失去对公司的控制权。而距离按时量产还有百余天时,贾跃亭提出仲裁,如果得到支持撕毁协议,对赌协议将失效,这意味着贾跃亭仍然可以操控合资公司。

撕完融创撕恒大缺钱的贾跃亭到底要做什么?

  贾老板从造车之日起,便将乐视网拉上做了豪赌,但此次分道扬镳并没有赢家。贾跃亭即使仍然掌握法拉第未来,但他连续两次与地产大鳄联手的教训已经江湖人皆知,并且8次被列入失信被执行人,业内人士指出其在与投资人、合作伙伴方面早已“劣迹斑斑”。

  对于贾跃亭来说,FF发展瓶颈仍没有任何突破。今天3月,孙宏斌辞任乐视网董事长,直言“乐视网是一个失败的投资,165亿都亏损”;之后恒大接盘短短3个月花光8亿元,在8月底发布的预量产车,这距离量产仍然不是一步之遥。

撕完融创撕恒大缺钱的贾跃亭到底要做什么?

  如果说贾跃亭现在的胜券,不过是为梦想窒息的情怀,以及真诚坦率的性情。毕竟凭着贾老板的个人魅力,与孙宏斌谈了6、7个小时后,让他用了36天便决定投资150亿;在2014年与贾跃亭聊了三个小时之后,后来的乐视汽车负责人吕征宇便决定加入乐视……对于这些人来说,让他们甘愿冒险赌一把的,可能不仅仅是只会讲PPT的贾跃亭。

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